Temps de recharge d’une voiture électrique

Pour une batterie de 60 kWh rechargée de 10 à 100 %, comptez environ 25 h 50 sur une prise domestique, 8 h 02 sur une wallbox de 7,4 kW et 5 h 24 sur une borne de 11 kW. Sur une borne rapide, passer de 10 à 80 % prend 28 min. Choisissez votre modèle pour un calcul précis.

Véhicule

Charge de départ20 %

Charge souhaitée80 %

Énergie à recharger : 31,2 kWh sur 52,0 kWh. Le véhicule accepte jusqu’à 11,0 kW en courant alternatif et 101 kW en rapide.

Temps de recharge de la Renault 5 E-Tech de 20 à 80 %

Prise domestique (2,3 kW)14 h 55
Prise renforcée type Green’Up (3,7 kW)9 h 17
Wallbox 7,4 kW (monophasé)4 h 38
Borne 11 kW (triphasé)3 h 07
Borne 22 kWlimité à 11,0 kW par la voiture3 h 07
Borne rapide 50 kW1 h 02
Borne rapide 150 kW27 min
Borne ultra-rapide 350 kW27 min

Estimation : en courant alternatif, 10 % de pertes ; en rapide, la puissance baisse fortement au-delà de 80 %. Le froid peut allonger ces durées.

Avec une prise domestique

Une prise classique délivre environ 2,3 kW (10 A) : une nuit de 10 heures ne récupère qu’environ 131 km d’autonomie. Elle dépanne, mais n’est pas conçue pour un usage quotidien de plusieurs heures.

Avec une prise renforcée (Green’Up)

À 3,7 kW, une prise renforcée recharge environ 21 km par heure : de 10 à 100 % d’une batterie de 60 kWh en 16 h 03. Une solution économique si vous roulez moins de 60 km par jour.

Avec une borne de 7 kW

La wallbox de 7,4 kW en monophasé est la plus installée en maison : environ 42 km récupérés par heure, une batterie de 60 kWh pleine en 8 h 02, soit une nuit.

Installer une wallbox →

Avec une borne de 22 kW

Une borne de 22 kW ne va plus vite que si la voiture accepte 22 kW en courant alternatif, ce qui est rare (Renault Zoé, certaines versions haut de gamme). La plupart des modèles plafonnent à 11 kW : comptez alors 5 h 24.

Temps de recharge par modèle

Modèle	Batterie	Wallbox 7,4 kW (10 → 100 %)	Borne 11 kW (10 → 100 %)	Borne rapide (10 → 80 %)
Audi A6 e-tron	75,8 kWh	10 h 08	6 h 49	22 min jusqu’à 225 kW
Audi Q4 e-tron	59,0 kWh	7 h 54	5 h 19	27 min jusqu’à 160 kW
Audi Q6 e-tron	75,8 kWh	10 h 08	6 h 49	22 min jusqu’à 225 kW
Audi Q8 e-tron	89,0 kWh	11 h 54	8 h 01	27 min jusqu’à 155 kW
Audi e-tron GT	97,0 kWh	12 h 59	8 h 44	16 min jusqu’à 322 kW
BMW i3	37,9 kWh	5 h 04	3 h 25	36 min jusqu’à 49 kW
BMW i4	81,3 kWh	10 h 53	7 h 19	28 min jusqu’à 205 kW
BMW i5	81,2 kWh	10 h 52	7 h 18	29 min jusqu’à 206 kW
BMW i7	101,7 kWh	13 h 36	9 h 09	30 min jusqu’à 200 kW
BMW iX	94,8 kWh	12 h 41	8 h 32	36 min jusqu’à 175 kW
BMW iX1	65,2 kWh	8 h 43	5 h 52	30 min jusqu’à 130 kW
BMW iX3	82,6 kWh	11 h 03	7 h 26	21 min jusqu’à 300 kW
BYD Atto 2	51,1 kWh	6 h 50	4 h 36	38 min jusqu’à 82 kW
BYD Atto 3	74,8 kWh	10 h	6 h 44	25 min jusqu’à 220 kW
BYD Dolphin	60,5 kWh	8 h 06	5 h 27	36 min jusqu’à 110 kW
BYD Han	85,4 kWh	12 h 49	12 h 49	44 min jusqu’à 120 kW
BYD Seal	61,4 kWh	8 h 13	5 h 32	36 min jusqu’à 110 kW
Citroën ë-Berlingo	50,0 kWh	6 h 41	6 h 41	28 min jusqu’à 100 kW
Citroën ë-C3	43,8 kWh	5 h 52	5 h 52	31 min jusqu’à 97 kW
Citroën ë-Jumpy	69,0 kWh	9 h 14	6 h 13	39 min jusqu’à 100 kW
Dacia Spring Electric	27,5 kWh	4 h 08	4 h 08	30 min jusqu’à 50 kW
Fiat 500e	37,3 kWh	4 h 59	3 h 21	25 min jusqu’à 85 kW
Fiat 600e	50,8 kWh	6 h 48	4 h 34	28 min jusqu’à 107 kW
Hyundai IONIQ 5	80,0 kWh	10 h 42	7 h 12	18 min jusqu’à 263 kW
Hyundai IONIQ 6	80,0 kWh	10 h 42	7 h 12	18 min jusqu’à 263 kW
Hyundai IONIQ 9	106,0 kWh	14 h 11	9 h 32	24 min jusqu’à 250 kW
Hyundai Kona Electric	64,8 kWh	8 h 40	5 h 50	41 min jusqu’à 94 kW
Jeep Avenger 4xe	50,8 kWh	6 h 48	4 h 34	28 min jusqu’à 107 kW
Kia EV3	78,0 kWh	10 h 26	7 h 01	33 min jusqu’à 135 kW
Kia EV6	80,0 kWh	10 h 42	7 h 12	17 min jusqu’à 263 kW
Kia EV9	96,0 kWh	12 h 51	8 h 38	22 min jusqu’à 209 kW
Kia Niro EV	64,8 kWh	8 h 40	5 h 50	41 min jusqu’à 94 kW
Mercedes EQA	70,5 kWh	9 h 26	6 h 21	35 min jusqu’à 102 kW
Mercedes EQB	70,5 kWh	9 h 26	6 h 21	35 min jusqu’à 102 kW
Mercedes EQC	80,0 kWh	10 h 42	7 h 12	36 min jusqu’à 112 kW
Mercedes EQE	96,0 kWh	12 h 51	8 h 38	30 min jusqu’à 173 kW
Mercedes EQS	122,0 kWh	16 h 19	10 h 59	28 min jusqu’à 350 kW
Mercedes EQV	90,0 kWh	12 h 02	8 h 06	41 min jusqu’à 110 kW
Mini Aceman	49,2 kWh	6 h 35	4 h 26	29 min jusqu’à 95 kW
Mini Cooper SE	49,2 kWh	6 h 35	4 h 26	29 min jusqu’à 95 kW
Mini Countryman Electric	65,2 kWh	8 h 43	5 h 52	34 min jusqu’à 128 kW
Nissan Ariya	63,0 kWh	8 h 26	5 h 40	40 min jusqu’à 130 kW
Nissan Leaf	75,1 kWh	10 h 03	6 h 46	32 min jusqu’à 150 kW
Opel Astra Electric	55,4 kWh	7 h 25	4 h 59	33 min jusqu’à 100 kW
Opel Corsa-e	46,3 kWh	6 h 12	6 h 12	28 min jusqu’à 101 kW
Opel Mokka-e	50,8 kWh	6 h 48	6 h 48	28 min jusqu’à 107 kW
Opel Zafira Electric	69,0 kWh	9 h 14	6 h 13	40 min jusqu’à 100 kW
Peugeot e-2008	50,8 kWh	6 h 48	6 h 48	28 min jusqu’à 107 kW
Peugeot e-208	50,8 kWh	6 h 48	6 h 48	28 min jusqu’à 107 kW
Peugeot e-3008	73,0 kWh	9 h 46	6 h 34	36 min jusqu’à 160 kW
Peugeot e-308	55,4 kWh	7 h 25	4 h 59	33 min jusqu’à 100 kW
Peugeot e-5008	73,0 kWh	9 h 46	6 h 34	36 min jusqu’à 160 kW
Porsche Macan Electric	94,9 kWh	12 h 42	8 h 32	23 min jusqu’à 269 kW
Porsche Taycan	97,0 kWh	12 h 59	8 h 44	16 min jusqu’à 322 kW
Porsche Taycan Sport Turismo	82,3 kWh	11 h 01	7 h 24	19 min jusqu’à 270 kW
Renault 5 E-Tech	52,0 kWh	6 h 57	4 h 41	31 min jusqu’à 101 kW
Renault Mégane E-Tech	67,0 kWh	8 h 58	6 h 02	27 min jusqu’à 165 kW
Renault Scénic E-Tech	89,0 kWh	11 h 54	8 h 01	31 min jusqu’à 150 kW
Renault Twingo Electric	27,5 kWh	4 h 08	4 h 08	30 min jusqu’à 50 kW
Renault Zoé	52,0 kWh	6 h 57	4 h 41	56 min jusqu’à 46 kW
Skoda Elroq	77,0 kWh	10 h 18	6 h 56	30 min jusqu’à 165 kW
Skoda Enyaq Coupé iV	77,0 kWh	10 h 18	6 h 56	30 min jusqu’à 165 kW
Skoda Enyaq iV	77,0 kWh	10 h 18	6 h 56	30 min jusqu’à 165 kW
Tesla Model 3	60,0 kWh	8 h 02	5 h 24	24 min jusqu’à 175 kW
Tesla Model S	95,0 kWh	12 h 43	8 h 33	30 min jusqu’à 250 kW
Tesla Model X	95,0 kWh	12 h 43	8 h 33	30 min jusqu’à 250 kW
Tesla Model Y	60,0 kWh	8 h 02	5 h 24	24 min jusqu’à 175 kW
Volkswagen ID. Buzz	79,0 kWh	10 h 34	7 h 07	30 min jusqu’à 183 kW
Volkswagen ID.3	58,0 kWh	7 h 46	5 h 13	27 min jusqu’à 105 kW
Volkswagen ID.4	79,0 kWh	10 h 34	7 h 07	30 min jusqu’à 165 kW
Volkswagen ID.5	79,0 kWh	10 h 34	7 h 07	30 min jusqu’à 165 kW
Volkswagen ID.7	77,0 kWh	10 h 18	6 h 56	27 min jusqu’à 185 kW
Volvo C40 Recharge	67,0 kWh	8 h 58	6 h 02	34 min jusqu’à 130 kW
Volvo EX30	49,0 kWh	6 h 33	4 h 25	26 min jusqu’à 134 kW
Volvo EX40	67,0 kWh	8 h 58	6 h 02	34 min jusqu’à 130 kW
Volvo EX90	104,0 kWh	13 h 55	9 h 22	30 min jusqu’à 250 kW

Questions fréquentes

Combien de temps pour recharger une voiture électrique ?

Tout dépend de la puissance de la borne et de la voiture. Pour une batterie de 60 kWh, de 10 à 100 % : environ 25 h 50 sur prise domestique, 8 h 02 sur wallbox de 7,4 kW, 5 h 24 sur borne de 11 kW. Sur borne rapide, de 10 à 80 % en 28 min environ.

Pourquoi la recharge ralentit-elle après 80 % ?

Pour protéger la batterie, la voiture réduit fortement la puissance acceptée quand la batterie se remplit. Sur autoroute, il est plus rapide de recharger de 10 à 80 % et de repartir que d’attendre 100 %.

Une borne de 22 kW recharge-t-elle plus vite qu’une borne de 11 kW ?

Seulement si la voiture accepte 22 kW en courant alternatif. La majorité des voitures électriques sont limitées à 11 kW (parfois 7,4 kW) : la borne de 22 kW ne va alors pas plus vite.

Le froid allonge-t-il le temps de recharge ?

Oui : une batterie froide accepte moins de puissance, surtout sur borne rapide. Préchauffer la batterie (fonction disponible sur de nombreux modèles en guidant vers une borne) réduit ce temps.