Simulateur de coût de recharge
Combien coûte vraiment une voiture électrique à recharger ? Choisissez votre modèle, vos kilomètres et vos habitudes de recharge : le simulateur utilise le tarif réglementé de l’électricité en vigueur depuis le 1 août 2026, les prix déclarés sur les bornes publiques et le prix du carburant du jour dans votre département.
Coût pour 100 km selon le mode de recharge
Calcul : consommation × prix du kWh, avec 10 % de pertes en courant alternatif et 5 % en recharge rapide. L’abonnement électrique n’est pas compté : vous le payez déjà pour votre logement.
Coût d’un trajet
Coût de recharge détaillé de la Renault 5 E-Tech → · Installer une borne à domicile →
Les prix utilisés aujourd’hui
- Électricité, tarif bleu option base : 0,2001 €/kWh
- Électricité, heures creuses : 0,1589 €/kWh · heures pleines : 0,2142 €/kWh
- Bornes publiques normales et accélérées (moyenne déclarée) : 0,36 €/kWh
- Bornes rapides (moyenne déclarée) : 0,47 €/kWh
- SP95-E10, moyenne France : 2,108 €/L · Gazole : 2,280 €/L
Sources : Commission de régulation de l’énergie (tarifs réglementés), base nationale des bornes et flux des prix des carburants (data.gouv.fr), mis à jour automatiquement.
Exemple : 12 000 km par an
Une voiture électrique qui consomme 16 kWh/100 km, rechargée à 80 % chez soi en heures creuses, 10 % sur borne publique et 10 % sur borne rapide, coûte 3,66 € pour 100 km, soit 439 € par an.
Une essence comparable (6,5 L/100 km) coûte 13,70 € pour 100 km, soit 1 644 € par an : une économie de 1 205 € par an.
Coût de recharge par modèle
Les modèles les plus sobres : Tesla Model 3 (13,0 kWh/100 km), Hyundai IONIQ 6 (14,7 kWh/100 km), Mini Cooper SE (14,9 kWh/100 km), Renault Twingo Electric (14,9 kWh/100 km), Renault 5 E-Tech (15,1 kWh/100 km), Peugeot e-208 (15,2 kWh/100 km).
Questions fréquentes
Combien coûte une recharge complète de voiture électrique ?
Avec une batterie de 60 kWh rechargée de 10 à 100 % à domicile en heures creuses (0,1589 €/kWh), comptez environ 9,44 €. Sur une borne rapide à 0,47 €/kWh, la même recharge (de 10 à 80 %, au-delà la puissance chute) coûte environ 20,73 €.
Recharger à domicile ou sur une borne publique ?
À domicile en heures creuses, le kWh coûte 0,1589 €, contre 0,36 € en moyenne sur les bornes publiques normales et 0,47 € sur les bornes rapides. Recharger chez soi revient donc 2 à 4 fois moins cher ; les bornes rapides servent surtout aux longs trajets.
Faut-il compter l’abonnement électrique ?
Non : l’abonnement est déjà payé pour le logement. Une borne de 7,4 kW peut toutefois nécessiter de passer de 6 à 9 kVA, ce qui augmente l’abonnement de 49 € par an au tarif réglementé.
Pourquoi la consommation réelle diffère-t-elle de la valeur WLTP ?
La norme WLTP est mesurée en laboratoire. Le simulateur utilise des consommations réelles moyennes, plus élevées sur autoroute et par temps froid. Vous pouvez saisir votre propre consommation, affichée par l’ordinateur de bord.