EV360

Bornes de recharge à Montréal

Montréal compte 2 points de charge publics répartis dans 2 stations. Aucune borne rapide n’est installée dans la commune : la plus puissante délivre 22 kW. Cela représente 3,5 points de charge pour 1 000 habitants.

Montréal est la 112e commune la mieux équipée du département Ardèche, qui compte 113 communes avec au moins une borne. La recharge rapide y représente 0,0 % des points, contre 22,3 % dans l’ensemble du département. Avec 3,5 points pour 1 000 habitants, la commune est mieux équipée que la moyenne départementale (2,6).

2
points de charge
0
rapides (≥ 50 kW)
22 kW
puissance maximale
—
tarifs non publiés

Carte des bornes à Montréal

Bornes de recharge gratuites à Montréal

Aucune borne n’est déclarée gratuite à Montréal. Aucune à moins de 30 km.

    Les bornes gratuites sont le plus souvent réservées aux clients d’un commerce, pendant leurs achats.

    Superchargeurs Tesla près de Montréal

    Aucun Superchargeur Tesla à moins de 40 km.

    Tous les Superchargeurs en France →

    Parkings avec borne de recharge à Montréal

    2 stations dans des parkings, couverts ou non : pratique pour recharger pendant une course ou un rendez-vous.

    • Charge Facile/62878ef0fd422794465e154e
      1007 Chadeyron, Montréal 07110 France · 22 kW · 1 pt
    • La Clé des Champs
      1007 ROUTE DE CHADEYRON 07110 MONTREAL · 12 kW · 1 pt

    Payer par carte bancaire à Montréal

    1 station sur 2 accepte le paiement direct par carte bancaire, sans abonnement ni application. Ailleurs, un badge ou une application multi-réseaux permet de recharger partout.

    Liste des stations

    StationPuissancePrisesTarifAccès
    Charge Facile/62878ef0fd422794465e154e
    1007 Chadeyron, Montréal 07110 France
    Charge Facile
    22 kW
    Accélérée
    1 point
    Type 2Type 2Non publié24 h/24
    La Clé des Champs
    1007 ROUTE DE CHADEYRON 07110 MONTREAL
    LUMI'IN
    12 kW
    Accélérée
    1 point
    Type 2Type 2Non publié24 h/24
    Carte bancaire acceptée

    Bornes rapides autour de Montréal

    • e-Totem - INTERMARCHE ROSIERES · Rosières150 kW · 3,9 km
    • ROSIERES Sablas · Rosières180 kW · 4,2 km
    • Réseau eborn/472495ae-194e-55ab-8429-9c287bd778ad · 50 kW · 5,9 km
    • JOYEUSE - D203, parking mairie · 50 kW · 5,9 km
    • EVzen/2B74FE1A-57CE-4ED3-8CB5-B2A97E28A786 · 50 kW · 9,2 km
    • Carrefour Market - Aubenas · Lachapelle-sous-Aubenas50 kW · 12,8 km
    • VALLON PONT D'ARC · Vallon-Pont-d'Arc120 kW · 12,9 km
    • Réseau eborn/5c1a11b7-0dc4-5f70-9c6b-26c769b8d3b2 · 120 kW · 14,1 km

    Réseaux présents

    Bornes d’opérateurs locaux ou de collectivités.

    Bornes dans les communes voisines

    Installer une borne chez soi à Montréal

    Recharger à domicile en heures creuses coûte en général 2 à 3 fois moins cher qu’une borne rapide. Recevez des devis d’installateurs qualifiés IRVE près de Montréal.

    Demander un devis gratuit

    Questions fréquentes

    Combien y a-t-il de bornes de recharge à Montréal ?

    La base nationale recense 2 points de charge à Montréal, dans 2 stations : 0 en recharge normale, 2 en recharge accélérée, 0 rapides et 0 ultra-rapides.

    Où trouver une borne rapide près de Montréal ?

    La borne rapide la plus proche est « e-Totem - INTERMARCHE ROSIERES » à Rosières, à 3,9 km (150 kW).

    Combien coûte une recharge à Montréal ?

    Les opérateurs de la commune ne publient pas leur tarif dans la base nationale. Il est affiché sur la borne et dans l’application du réseau. Le simulateur EV360 compare le coût de la recharge publique et de la recharge à domicile.

    Y a-t-il des bornes gratuites à Montréal ?

    Aucun point de charge n’est déclaré gratuit à Montréal dans la base nationale.

    Peut-on payer par carte bancaire sur les bornes à Montréal ?

    Oui, 1 station accepte le paiement par carte bancaire sans abonnement. Les autres se paient avec l’application ou le badge du réseau.

    Où se garer pour recharger à Montréal ?

    2 stations sont installées dans des parkings (publics ou ouverts au public), les autres sur la voirie. Le stationnement peut être payant en plus de la recharge.

    Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr), données mises à jour le 03/11/2026. Les tarifs sont ceux déclarés par les opérateurs.